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减速机润滑剂的使用大有学问,你用对了吗?

2022-12-28    责任编辑: 富宝科技     0

我们都知道机械设备的运转离不开润滑剂的作用,减速机也不例外。而且润滑剂也不是随便用的,一般需要遵循减速机厂家意见。事实上,如果使用不恰当的润滑剂,不仅起不到充分的润滑和保护作用,还会对机器的传动精度、效率和工作稳定性产生不良影响。同时也会让齿轮出现磨损、划痕、点蚀、发热等现象,减速机在工作时,密封的箱体内填充金属磨屑,使磨损加剧,进而造成减速机功能失效,部件寿命缩短。

那么,润滑剂如何选,怎么用才能确保其对减速机的润滑和保护作用?下面我们一起看下。

首先我们需要明确的是,不是越昂贵的润滑剂就是最好的润滑剂,而是适合的才是最好的。当你不知道什么样的润滑剂才适合你的减速机时,不妨咨询你的减速机厂家,毕竟不同的减速机所使用的润滑剂也有所不同,这点相信厂家是专业的。

目前,市面上符合减速机使用的润滑剂有润滑脂和润滑油两种,润滑油的组成成分有基础油,添加剂,固态润滑剂三种;润滑脂的成分有基础油,添加剂,固态润滑剂,稠化剂。在润滑剂成分中,基础油约占90%,分为矿物型和合成型两种。高性能长寿命的合成型基础油更能满足减速机的润滑要求。不同的合成润滑剂与密封件的兼容性也有差异。为避免润滑剂泄露,使用前需详细了解合成润滑剂特性和密封件材质,确保两者能够兼容。

目前大部分的减速机里都是用油脂润滑,它的结构分为油和增稠剂,油是90%以上的基础油加添加剂,根据不同的工况,添加剂的比例在5%—10%之间,增稠剂的含量大概是在40%—60%左右,润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#,从0#到6#,增稠剂含量越高,越硬,在减速器里运行起来的分油率和润滑性能就越差。

无论是选择润滑油或是润滑脂,都需要根据减速机的传动结构设计和工况条件来确定。如:齿轮的几何形状、材料、圆周速度/滑动速度、负载情况(转矩/齿面压力)、能耗、工作温度、齿面散热情况、密封状况等因素。恰当的润滑剂不仅能为减速机提供长效润滑保护,还可以帮助设备减少磨损、降低噪音、提高精准度及可靠性,延长零部件的使用寿命。

其实真正发挥作用的还在于基础油和添加剂,其中增稠剂的作用就像一块海绵,它的结构是多孔纤维结构,把基础油吸附到里边,当减速机运行的时候,会持续性地释放里边的基础油;当减速器停止的时候,再将油吸附起来,这个过程可以防止出现漏油的现象,润滑脂在密封上应用比较多。

1、卧式摆线减速机正常情况下用油润滑,视油窗中间部位作为保持油面高度,循环润滑可用于工作条件恶劣,环境温度较高时。

2、常温下,摆线针轮减速机一般选用40#或50#机械油进行润滑,为提高减速机性能,延长摆线针轮减速机使用寿命,建议使用70#或90#极压齿轮油,润滑油也可在高低温工况下重新考虑。

3、行星摆线针轮减速机的立式安装,应严防油泵断油,以免造成减速机机件损坏。

4、加油时,把机座上部的通气帽旋开进行加油操作。在放油的时候把机座下面的放油塞拧开即可。一般减速机在出厂的时候,内部是没有润滑油的。

5、第一次加油操作100小时更换新油(并擦净内部污油)后应连续工作,每半年更换一次(每天工作8个小时),若工作条件恶劣,换油时间可适当缩短,实践证明减速机的频繁清洗和更换机油(如36个月)对减速机使用寿命的延长起着不可忽视的作用。

综上所述不难看出,减速机润滑剂的使用大有学问,切忌盲目使用,以免造成不必要的损失。



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