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口罩机专用行星减速机在运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当我们仔细观察驱动电机折断的输出轴橫断面，会发现橫断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，最后到轴心处是折断的痕迹(點狀痕)。这一现象大多是驱动电机以減速机装配时两者的不同心所致。 

1、当驱动电机和行星減速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机輸出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩)，运转时也会很平顺，沒有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于減速机输入端的径向力(湾矩)。这个径向力的作用装会使驱动电机输出轴被迫湾曲，而且湾曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，該该径向力使电机输出轴局部溫度升高，其金金属结构不断被破坏，最终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，減速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出減速机入力端所能承受的最大径向负荷的话，其结果也将导致減速机輸入端产生变形甚至断裂或輸入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！ 

从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和減速机输入端同心，那么驱动电机轴面和減速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，沒有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空間。 

同样，減速机的输出轴也有折断或湾曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但減速机的出力是驱动电机出力和減速比之积，相对于电机来講讲出力更大，故減速机输出轴更易被折断。因此，用戶在使用減速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分註意！ 

2、口罩机专用行星减速机出力太小出现的断轴问题

如果不是驱动电机轴断，而是行星減速机的输出轴折断，除了口罩机专用行星减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还有有以下几点可能的原因：

首先，错误的选型致使所配減速机出力不够。有些用戶在选型时，误认为只要所选口罩机专用行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。

一是所配驱动电机额定轴出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于減速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；

二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需最大工作扭矩。理理论上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对減速机內部齿轮和轴系的保证，更主要的是避免減速机的输出轴被扭断。

如果沒有考虑到这些因素，一旦设备安装有间题，減速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到減速机的输出轴所承受的力超过其最大输出扭矩，轴就会扭断。如果減速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情況就会避免。 

其次，在加速和行星減速的过程中，減速机输出轴所承受瞬間的沖击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和減速又過于頻繁，那么最终也会使減速机断轴。如果有这种情況出现，应仔细計算考虑加大扭矩裕量。

3、口罩机专用行星减速机的正准安装  

正准的安装、使用和维护減速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装行星減速机时，请务必严格格按照下面的安装顺序，认真地装配。 

第一步：安装前应确认电机和減速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与減速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的定位凸台和轴径与減速机法兰的定位凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭处理配合表面的汙物与毛刺。

第二步：旋下減速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋转減速机的输入端，使抱仅內六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入內六角工具旋松抱紧內六角螺钉。 

第三步：手持驱动电机，使其轴上之键槽与減速机输入端孔抱仅螺钉垂直，将驱动电机轴插入減速机输入端孔。插入时必須保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或侧法兰不平行必須查明原因。另外，在安装时，严禁用捶打，即可以防止捶打的軸向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，縫隙一致。 

 第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋緊；然后按对角位置逐渐旋紧四個紧固螺钉；最后旋紧減速机輸入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧減速机输入端孔抱紧螺钉。 

注意：口罩机专用行星减速机与机械设备间的正准安装类同于減速机与驱动电机间的正准安装，关键是要必须保证減速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。